3月1日起免征收支口口岸建树费

财务部、交通运输部宣布通知称:自2020年3月1日零时起至2020年6月30日24时止,免征收支口货品,即出口海外和海外入

  财务部、交通运输部宣布通知称:自2020年3月1日零时起至2020年6月30日24时止,免征收支口货品,即出口海外和海外入口货品的口岸建树费;减半征收船舶油污损害抵偿基金。

  原通告如下:

  海征稽〔2020〕46号

  交通运输部海事局关于阶段性减免口岸建树费和船舶油污损害抵偿基金的通知

  各直属海事局:

  按照「财务部 交通运输部关于减免口岸建树费和船舶油污损害抵偿基金的通告」(2020年第14号)精力,为做好新冠疫情防控事情,有效应对疫情影响,促进经济社会平稳运行,支持企业复工复产,现就减免口岸建树费和船舶油污损害抵偿基金有关政策通知如下:

  一、减免范畴

  (一)减免内容。

  自2020年3月1日零时起至6月30日24时止,减半征收船舶油污损害抵偿基金,对出口海外和海外入口货品免征口岸建树费。

  (二)减免时点。

  以载运货品的船舶收支口岸时点为准,无法鉴定船舶收支口岸时点的,以船舶靠离泊时刻为准,以船舶AIS轨迹或VTS轨迹辅证。

  二、征督事情实施要求

  (一)海事打点机构关于口岸建树费、船舶油污损害抵偿基金的征收打点流程稳定。治理出口海外和海外入口货品免征口岸建树费时,缴费人应按「口岸建树费征收打点事情规程」的有关要求报送货品信息,海事打点机构治理考核手续。

  (二)海内水路集运转出口海外的货品,在第一装船港即确定为出口海外货品的,在第一装船港治理申报免征手续,第一装船港不是对外开放港口口岸的,在出口海外的转运港治理申报免征手续;在第一装船港不能确定为出口海外货品的,应按海内出口货品征收口岸建树费,在确定为出口海外货品的转运港治理申报免征手续,在原征收机构申请治理退费;第一装船港不是对外开放港口口岸,且第一转运港不能确定为出口海外货品的,应按海内出口货品征收口岸建树费,在其他转运港确定为出口海外货品时,再治理申报免征手续,并在原征收机构申请治理退费。上述退费,由缴费人或其署理人向原征收机构提供出口海外的货品商业条约、运输条约等相关证明质料治理退费申请。

  (三)海外入口货品治理清关手续后,在海内水转水运输时不再征收口岸建树费,但应凭据水转水运输货品征收打点划国企改革龙头股定治理核销报备手续。

  (四)保税货品属于免征货品,保税货品转为一般商业货品时,不再征收口岸建树费,但保税货品的征管流程维持稳定,海事打点机构应继承做好保税货品的核销报备事情。

  (五)对切合减免条件但缴费人已缴费的,由缴费人或其署理人向申报缴费的海事打点机构申请退费,海事打点机构依退费措施答应后,别离从开设的非税收入过渡性账户中的口岸建树费、船舶油污损害抵偿基金退费,或从缴费人应缴费额中予以抵扣。海事打点机构应增强处事,主动与缴费人或其署理人相同,商定退费方式,尽快治理相关退费事宜。海事打点机构应尽快核实应退的口岸建树费金额和船舶油污损害抵偿基金金额,实时规复正常缴库事情。

  (六)应免收口岸建树费但已kai票未收费的,由kai票的海事打点机构(或委托代收单元)作废该单据,在海事规费征稽协同打点平台中将舱单返回至待缴费状态,后期系统将统一举办批处理惩罚。

  (七)海事打点机构应通过海事规费征稽协同打点平台查询出口海外和海外入口货品申报环境,增强事中、过后禁锢,提高货品收支口岸效率。

  (八)海事打点机构发明不按划定申报或不申报景象的,应按相应划定予以处理惩罚或惩罚。

  三、其他事情要求

  (一)免征收支口货品口岸建树费和减半征收船舶油污损害抵偿基金是国务院统筹推进疫情防控和经济社会成长,加大稳外贸事情力度的重要办法。各直属海事局应严格凭据通知要求,当真落实相关减免征事项,不得变相继承收费,也不得扩大减免征范畴。同时,各直属海事局应做好免征货品的口岸建树费信息申报事情,确保录入信息的精确性,有效把握减免征政策效应。

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